Bei der zweiten Veranstaltung zum diesjährigen internationalen Championat in Deutschland, der SUPERBIKE*IDM, belegte Michael Ranseder am vergangenen Wochenende im belgischen Zolder die Ränge drei und vier. Nach dem verpatzten Saisonauftakt vor drei Wochen konnte der Honda-Pilot am Sonntagmittag endlich sein erstes Podium 2013 feiern.

Ranseder und sein neues Team Holzhauer Honda Racing Promotion reisten gut vorbereitet zum neuen Schauplatz im Rennkalender der SUPERBIKE*IDM nach Zolder. Die ersten Erfahrungen über den selektiven 4.011 Meter langen Rundkurs sammelte man bei einem eintägigen Test in der Vorwoche, bei dem der Honda-Pilot die drittschnellste Rundenzeit fuhr. Die Voraussetzungen für ein erfolgreiches Abschneiden waren also gegeben, doch am Samstag erlebte der topmotivierte Athlet erneut eine Schrecksekunde. Ranseder kam wegen einsetzenden Regen an der schnellsten Stelle des Circuit schwer zu Sturz. Eine geprellte Schulter und eine tiefe Schurwunde an der linken Handfläche hinderten ihn jedoch nicht daran, tags darauf Dank der schnellsten Rennrunde aufs Podium zu stürmen.

Bis kurz vor Trainingsende herrschten während des ersten Qualifying trockene Bedingungen. Der 27-jährige Antiesenhofener ließ keine Zeit verstreichen und erzielte bereits in seiner vierten Runde seine persönliche Bestmarke. In der Schlussphase der Session wollte er es noch einmal wissen und ging abermals auf Zeitenjagd, bis ein Regenschauer seinen Run abrupt beendete. Da das zweite Zeittraining am Nachmittag auf regennasser Fahrbahn abgewickelt wurde, bedeutete die viertschnellste Rundenzeit aus QP1 gleichzeitig auch den vierten Startplatz für die sonntägigen Rennen.

“Der Test in der Vorwoche war sehr hilfreich. Schon wegen der gesammelten Streckenkenntnisse hat es sich ausgezahlt diese Gelegenheit wahrzunehmen. Der Streckenführung schaut auf der Skizze eher einfach aus, doch mit der Rennmaschine kommen ein paar heikle Passagen zum Vorschein. Vor allem der schnelle Abschnitt über die Kuppe ist eine Mutprobe. Dort bin ich auch mit ca. 190 km/h abgeflogen, weil trotz einsetzenden Regens keine Flaggensignale geschwenkt wurden. Ich denke das war mein heftigster Crash mit einem Superbike. Meine Honda wurde dabei übel zugerichtet und zum Glück hat es am Nachmittag geregnet, sodass wir auf das zweite Qualifying verzichteten. Stattdessen haben wir unser Renn-Bike für den Sonntag vorbereitet. Es tut mir Leid für meine Crew, dass ich schon wieder für eine Sonderschicht gesorgt habe, aber dieses Mal konnte ich absolut nichts dafür.”

Das wechselhafte Wetter war auch am Renntag ständiger Begleiter der wilden Meute in der SUPERBIKE*IDM. Heat eins zur Mittagszeit war ein Regenrennen. Auf der rutschigen Fahrbahn lieferte Ranseder eine kluge Leistung ab. Nach verhaltenem Start fuhr er in Runde neun die schnellste Rennrunde und wurde schließlich guter Dritter. Das dritte Saisonrennen musste nach 13 Runden abgebrochen werden. Titelverteidiger Erwan Nigon war gestürzt und als er sein Rennen wieder aufnehmen wollte, blockierte das Hinterrad seines Motorrades. Laufsieger wurde der Australier Damian Cudlin.

“Nach einem guten Start war ich in der Anfangsphase leider ein wenig zu vorsichtig unterwegs. Aber ich wollte unbedingt ins Ziel kommen und auf keinen Fall erneut Schrott abliefern. Es war sehr rutschig und man musste höllisch aufpassen, doch allmählich fand ich einen guten Rhythmus und konnte meine Rundenzeiten steigern. Über die schnellste Rennrunde bei diesen schwierigen Bedingungen freue ich mich wirklich. Schade dass abgebrochen werden musste, denn in den verbleibenden fünf Runden hätte ich vielleicht noch zu den Führenden aufschließen können.”

Kurz vor dem Start des zweiten Rennens setzte erneut leichter Nieselregen ein, Lauf zwei wurde daher als Regenrennen deklariert. Alle Teilnehmer entschieden sich trotzdem mit Slick zu starten. Bei den schwer einzuschätzenden Bedingungen ging Ranseder kein unnötiges Risiko ein und fuhr trotz technischer Schwierigkeiten einen sauberen vierten Platz nach Hause. Der Bayer Markus Reiterberger feierte einen lupenreinen Start- /Ziel-Sieg.

“Als wir in der Startaufstellung standen, hatte es leicht zu Nieseln begonnen und obwohl die Rennleitung ein Wet-Race ausgegeben hatte, sind wir mit Slick in das zweite Rennen gegangen. Im Nachhinein war es die richtige Entscheidung, weil es bis auf die paar Regentropfen trocken blieb. Zunächst musste ich erneut etwas zaghafter agieren, weil es nicht einfach war die Reifen auf Temperatur zu bringen. Bei niedrigen Asphalttemperaturen, so wie es dieses Wochenende in Zolder der Fall war, ist das ein altbekanntes Problem der Honda, an dem wir noch arbeiten müssen. Jedenfalls wurde ich von einigen Konkurrenten überholt und musste danach eine Aufholjagd starten. Diese hat mich leider nicht sehr weit nach vorne gebracht, da in etwa ab Rennmitte die Hinterradbremse kaputt ging. Das hat mich etwas aus dem Konzept gebracht und meinen Rhythmus behindert. Am Ende bin ich auch mit dem vierten Rang zufrieden. Insgesamt betrachtet war Zolder ein akzeptables Wochenende, abgesehen von meinem Sturz am Samstag natürlich. Die Schmerzen waren heute erträglich, obwohl sich die Wunde an der linke Hand im zweiten trockenen Rennen bei den vielen harten Bremspunkten hier schon bemerkbar machte. Nach der Nullnummer beim Saisonauftakt bin ich froh zumindest einmal am Podium gestanden zu sein. Wir haben unbedingt ein brauchbares Ergebnis benötigt. Eigentlich egal welches, Hauptsache ins Ziel kommen war angesagt!”

Rangliste Qualifikationstraining (beide Zeittrainings kombiniert):

Ergebnis Zolder – 1. Rennen:

Ergebnis Zolder – 2. Rennen:

Meisterschaftsstand IDM Superbike nach vier Rennen:

Supersport 600 IDM-Kalender 2013:

19./20./21. April – Lausitzring I

10./11./12. Mai – Zolder (BEL)

14./15./16. Juni – Oschersleben

21./22./23. Juni – Red Bull Ring (AUT)

2./3./4. August – Schleizer Dreieck

6./8./9. September – Sachsenring

20./21./22. September – Hockenheim

11./12.13. Oktober – Lausitzring II